BMW X3 (F25) 2010-2013 pecs, photos, engines, years, launch date and history. autoevolution BMW news: 1 2025 BMW X3 1 2025 BMW X3 Debuts With Interchangeable ICE or iX3 Looks, Wyjściem z tej sytuacji jest zamówienie regeneracji maglownicy. Wystarczy, że zadzwonisz pod poniższy numer telefonu i zamówisz Swoją maglownicę. Dzwonię: 48 668620245 >>. Poniżej znajdują się dane techniczne: Marka. BMW. Model. X3 (F25) Rok produkcji. รวมรถมือสอง bmw x x3 f25-ปี-10-16 จำนวน 75 คัน สภาพดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก ฟรีค่าจัด ซื้อรถ ขายรถ ทั้งรถเต็นท์ รถบ้าน ทุกรุ่นทุกยี่ห้อ ราคาถูกกว่านี้ไม่มีอีก 2022 BMW X3 M40i Vehicle Type: front-engine, all-wheel-drive, 5-passenger, 4-door wagon. PRICE Base/As Tested: $58,795/$64,995. ENGINE W dzisiejszym odcinku odwiedzamy warsztat by zaprezentować Wam BMW X3, które jest już gotowe do rejestracji i czeka na odbiór przez Pana Zbigniewa. Zachęcamy BMW F25 X3 and F26 X4 Rear Control Arm Replacement Symptoms As mentioned above, the suspension components on the F25 X3 and F26 X4 are made out of stamped steel. While this is an incredibly effective way to reduce the cost of manufacturing and replacement parts, it does introduce a handful of downsides —the first being rust. What engine is in BMW F25 X3 xDrive35i? The BMW F25 X3 xDrive35i has a Inline 6, Petrol engine with 2979 cm3 / 181.8 cu-in capacity. How many horsepower (hp) does a 2012 BMW F25 X3 xDrive35i have? The 2012 BMW F25 X3 xDrive35i has 306 PS / 302 bhp / 225 kW. How much does a BMW F25 X3 xDrive35i weighs? The BMW F25 X3 xDrive35i weighs 1880 Kg BMW X3 (F25) - Generační náskok. Zatímco Audi a Mercedes-Benz prémiová kompaktní SUV představily relativně nedávno, značka BMW má sedmiletý náskok a svou výhodu naplno předvedla u druhého vydání X3…. První generace BMW X3 (E83) se objevila v roce 2003 a během sedmi let se celosvětově prodalo 614 824 vozů. Vzhledem k Bmw X3 F25 2011–2017 – polovnjak, iskustva, cena. Bmw X3 F25 je druga generacija kompaktnog crossover-a iz Minhena. Automobil je predstavljen 2010. godine i doneo je dašak svežine modelima X. Od 2010, Bmw X3 je postao gotovo kopija većeg modela. Naravno, ona je skromnih dimenzija od X5 F25 je dužine 4648 mm (8 cm više od svog BMW X3 (F25) | Технически характеристики, Разход на гориво, Обеми и тегла, Мощност, Максимална скорост, Въртящ момент, Ускорение 0 - 100 км/ч, Обем на двигателя, Задвижване, Размери на гумите. wA128. Ile kosztuje wymiana sprzęgła w BMW X3? Cena wymiany sprzęgła w BMW X3 E83 i F25 wraz z usługą wymiany w wybranych silnikach przedstawiono poniżej. Cena wymiany sprzęgła BMW X3 E83 Paliwo Silnik zestaw sprzęgła cena z wymianą Benzyna i 150KM 110kW 1063 PLN 1663 PLN i 192KM 141kW 910 PLN 1550 PLN i 218KM 160kW 889 PLN 1489 PLN i 231KM 170kW 910 PLN 1510 PLN i 272KM 200kW 1063 PLN 1663 PLN Diesel 150KM 110kW 2485 PLN 3185 PLN d 204KM 150kW 2779 PLN 3479 PLN d 218KM 160kW 2779 PLN 3479 PLN sd 286KM 210kW 3367 PLN 4067 PLN xDrive20d 177KM 130kW 3249 PLN 3949 PLN Cena wymiany sprzęgła BMW X3 F25 Paliwo Silnik zestaw sprzęgła cena z wymianą Benzyna xDrive20i 184KM 135kW 1060 PLN 1560 PLN xDrive28i 245KM 180kW 967 PLN 1467 PLN xDrive35i 306KM 225kW 1060 PLN 1560 PLN Diesel sDrive18d 150KM 110kW 2739 PLN 3439 PLN xDrive20d 184KM 135kW 3367 PLN 4067 PLN xDrive20d 190KM 140kW 2938 PLN 3638 PLN xDrive30d 258KM 190kW 3367 PLN 4067 PLN Koszt wymiany sprzęgła może się różnic w zależności od wybranego producenta części, hurtowni z jakiej korzysta mechanik, renomy serwisu czy nawet jego lokalizacji. Do najpopularniejszych producentów sprzęgieł samochodowych należą SACHS, LUK, VALEO, AISIN. Cena wymiany sprzęgła w dieslu jest z reguły 25% wyższa niż w przypadku silnika benzynowego. Wynika to z większego nakładu pracy w celu demontażu samego sprzęgła. Cena części może być nawet 2-3 krotnie wyższa z uwagi na montowanie dwumasowego koła zamachowego w silnikach diesla. Obecnie coraz częściej DKZ montuje się także w niektórych silnikach benzynowych. Ile trwa wymiana sprzęgła? Jest to jedna z najbardziej czasochłonnych usług do wykonania przy samochodzie. W zależności od konstrukcji danego silnika, jego ułożenia, a także samego samochodu czas ten może się wahać od 2-3 godzin, do nawet kilkunastu przy trudnych przypadkach. Kiedy zmienić sprzęgło – objawy Usterki związane ze sprzęgłem z reguły nie występują nagle. Jest to proces, który da się zauważyć we wczesnym stadium. Daje to dodatkowy czas na rozpoznanie problemu i podjęcie działania. Niestety często wiązać się będzie ono z przygotowaniem nie małej kwoty na nowy zestaw sprzęgła. Nagłe usterki sprzęgła należą do mniejszości, jednak nie można ich wykluczyć. Objawy sugerujące wymianę sprzęgła na nowe podajemy poniżej: Problem z wbiciem 1 biegu lub wstecznego Wibracje w trakcie wciskania pedału sprzęgła Twardy pedał sprzęgła Szarpanie w trakcie ruszania Ślizganie się sprzęgła – obroty rosną a samochód nie przyspiesza Pedał sprzęgła bierze coraz wyżej (brak objawu przy sprzęgłach z samoregulacją) Przegrzanie sprzęgła i wyczuwalny zapach spalenizny BMW X3 to auto klasy średniej segmentu D, który produkowany jest od 2003 do dzisiaj. Do dnia dzisiejszego powstały 3 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu SUV i SUV Coupe. Głównymi konkurentami modelu jest Alfa Romeo Stelvio, Audi Q5, DS 7 Crossback, Lexus NX, Mercedes-Benz GLC i Volvo XC60. BMW pojawia się z napędem spalinowym benzynowym, diesla oraz hybrydowym. Co ile wymienić sprzęgło? Standardowe sprzęgło powinno wytrzymać w samochodzie ok. 100-200 tys. km. Między tymi skrajnymi wartościami może minąć kilka lat. Skąd tak duża rozbieżność? Ogromny wpływ na trwałość sprzęgła ma styl jazdy kierowcy oraz samochód, którym się porusza. Silniki diesla generują dużo większy moment obrotowy niż silniki benzynowe (przy podobnej pojemności skokowej). Oznacza to, że dużo łatwiej takie sprzęgło zużyć podczas niewłaściwej eksploatacji. Podobnie będzie w przypadku silników chiptuningowanych czy samych w sobie dużych pojemności generujących dużo mocy. Zatem… Jak dbać o sprzęgło? Nie modyfikuj mocy silnika bez uwzględnienia jej wpływu na sprzęgło Nie opieraj stopy na pedale sprzęgła w trakcie jazdy Jak najkrócej jedź na półsprzęgle Nie utrzymuj wysokich obrotów silnika podczas załączania sprzęgła, jeżeli nie jest to konieczne Nie załączaj sprzęgła zbyt gwałtownie Nie stój na biegu i wciśniętym sprzęgle na światłach Kupuj sprzęgła tylko renomowanych producentów Nie jedź z dodatkowym obciążeniem (pełny bagażnik, przyczepka) jeżeli nie jest to konieczne – im auto lżej tym lepiej dla sprzęgła Kiedy wymienić dwumasowe koło zamachowe? – objawy Konieczność wymiany dwumasy to jeden z koszmarów większości posiadaczy diesli. Można powiedzieć, że filtr cząstek stałych DPF, turbosprężarka i popularna dwumasa, to zestaw startowy sporych kosztów przy zakupie auta używanego. Dlatego bardzo istotne jest, aby np. przed zakupem samochodu dobrze sprawdzić stan sprzęgła i ewentualny hałas generowany przez DKZ. Biorąc pod uwagę ilość potrzebnej pracy w celu wyjęcia sprzęgła z dwumasą, warto wymienić oba te elementy w jednym momencie. Okazuje się bowiem, że niektórzy wymieniają samo sprzęgło, jeżeli koło dwumasowe nadal jest sprawne szukając oszczędności. Usługa wymiany sprzęgła może kosztować tyle samo co same części, lub nawet więcej. Dlatego pozorna oszczędność może zostać szybko zweryfikowana przez życie, dodatkowo zwiększając ogólne koszty utrzymania auta. Dwumasowe koło zamachowe wytrzymuje podobny przebieg co sprzęgło ok. 150-200 tys. km. Oczywiście niewłaściwe operowanie pedałem sprzęgła szybko skróci ten przebieg. Objawy uszkodzonej dwumasy: Nierówna praca silnika Szarpanie podczas ruszania Wibracje pedału sprzęgła po oparciu na nim stopy Problem z płynną zmianą biegów Hałas i stuki podczas rozruchu silnika (największe obciążenie dla dwumasy) Hałas i stuki z okolicy skrzyni biegów Drgania karoserii lub/i kierownicy Jak dbać o dwumasę? Sytuacja ma się identycznie jak przy sprzęgle. Odpowiednie traktowanie pedału sprzęgła pozwoli dłużej unikać serwisu samochodowego. Poniżej przedstawiamy garść porad, jak ułatwić życie dwumasie: Nie uruchamiaj silnika na pych Nie ruszaj agresywnie, tracąc przyczepność kół Stosuj zawsze produkty renomowanych producentów Nie utrzymuj przesadnie niskiej prędkości obrotowej silnilka Uruchamiaj silnik na wciśniętym sprzęgle (to nie to samo, co wrzucenie skrzyni na luz) Nie przeciążaj sprzęgła dużym ładunkiem w bagażniku lub przyczepie Czy warto zamienić dwumase na sztywne koło jednomasowe? Propozycja wydaje się być kusząca. Niższy koszt samego koła zamachowego i dłuższa jego żywotność. W końcu nie ma w nim ruchomych elementów, które ulegną zużyciu. Nic jednak nie jest za darmo i w przypadku sztywnego koła zamachowego cierpi na tym układ napędowy w postaci skrzyni biegów. Z uwagi na wysokie momenty obrotowe i drgania silnika diesla, prawie zawsze wyposażony jest on w sprzęgło z dwumasą. Jeżeli ten element amortyzujący drgania zostanie zastąpiony sztywnym kołem, „negatywna” energia z silnika zostanie przekazana dalej na skrzynię biegów. Dodatkowe drgania w skrzyni nie są jej zupełnie potrzebne do szczęścia, dlatego warto skalkulować, czy pozorna oszczędność na dwumasowym kole zamachowym nie zostanie pokryta i pewnie przekroczona kosztami naprawy skrzyni biegów. Trzeba też uważać, aby nie paść ofiarą nieuczciwych handlarzy. Konieczność wymiany dwumasy w używanych samochodach jest wysoce prawdopodobna, a niskie koszty samochodu od razu gotowego do sprzedaży są kuszące. Jeżeli zamierzasz używać auta prywatnie i przez wiele lat, lepiej zainwestować w tradycyjne koło dwumasowe. Czy w DSG zmienia się sprzęgło? Dwusprzęgłowe automatyczne skrzynie biegów również wyposażone są w sprzęgło, a nawet nie jedno. Akurat w tym przypadku kierowca ma dużo mniejszy wpływ na ich trwałość niż w przypadku manualnej skrzyni biegów. Objawy problemów ze sprzęgłem w DSG są podobne do tradycyjnego sprzęgła – szarpanie przy ruszaniu, problemy ze zmianą biegów czy ślizganie sprzęgła podczas przyspieszania. Wymiana zestawu sprzęgieł to poważna operacja, która powinna być wykonywana tylko przez specjalistę. Wymaga ona specjalnych narzędzi, doświadczenia oraz oprogramowania pozwalającego na adaptację nowego sprzęgła. Bez tego skrzynia może nie pracować poprawnie i ulec awarii. O ile sam zestaw sprzęgieł do DSG cenowo może być zbliżony do renomowanego sprzęgła z dwumasą dla diesla (1000-4000zł), to sama robocizna znacznie wzrasta ponad standardowe sprzęgło w skrzyni manualnej (800-3000zł). 7 lutego 2012/w K /by Wiki Witamy na stronach wyszukiwarki portalu Na poniższej stronie przezentujemy informacje powiązane z frazą koszt utrzymania bmw x3. Testy, artykuły oraz dane techniczne pojazdów powiązanych z wyrażeniem koszt utrzymania bmw x3. koszt utrzymania bmw x3 – lista tematów: Możliwość komentowania została wyłączona. Czy BMW zawiedzie swoich miłośników? Niemiecka firma podpisała kolejne porozumienie z francuskim koncernem PSA. Niemiecka marka BMW zamierza dołożyć wszelkich starań, by posiąść zaawansowaną technologię produkcji pojazdów z napędem hybrydowym. Podpisana na początku grudnia umowa z Toyotą nie jest wystarcza Niemcom do pełni szczęścia. W grę wchodzi także współpraca z koncernem GM. Koncern BMW zapowiedział, że na targach motoryzacyjnych w Genewie zaprezentuje cztery nowe samochody. Wersje M50d zostaną wyposażone w niezwykle mocny silnik wysokoprężny o poj. l. W połowie stycznia br. BMW przekazało do testów pierwsze egzemplarze ekologicznego modelu ActiveE. BMW przedstawiło oficjalne zdjęcia swojego najmocniejszego coupe oraz cabrio, które zadebiutują już za miesiąc na salonie w Genewie. Jakiś czas temu pisaliśmy, że BMW i Toyota łączą siły, okazuję się, że współpraca tych dwóch koncernów wciąż nabiera tempa. Po wymianie technologii jednostek napędowych przyszedł czas na wspólne tworzenie baterii do silników hybrydowych. O silnikach elektrycznych robi się coraz głośniej. Próbują wyprzeć spalinowe, jednak zbyt niski zasięg pojazdu sprawia, że zasilane paliwem są niezastąpione. Stąd samochody z jednostkami hybrydowymi, które wykazują wspaniałe osiągi i cieszą się coraz większym uznaniem kierowców. Na samochód w pełni elektryczny jeszcze za wcześnie, ale… Firma BMW postanowiła popracować nad budową elektrycznego… motocykla. A […] Koniec sezonu motocyklowego, corocznie jest początkiem prezentacji nowych wcieleń jednośladów wszystkich marek świata. Postanowiliśmy się przyjrzeć królowi motocykli enduro z pod znaku biało-niebieskiej szachownicy. Jak będą wyglądać luksusowe limuzyny za 20 lat? Nie zdziwił bym się, gdyby samochody w stylu BMW 5 Gran Turismo wyparły z czasem klasyczne Sedany! Wiele osób decyduje się na klasyczne auto ze względu na sentyment, warto jednak wiedzieć, że niektóre modele liczące sobie ok. 20 lat mogą w niedługim czasie znacznie zyskać na wartości. Oczywiście istotne znaczenie ma tutaj stan konkretnego egzemplarza, a także to, jak będziemy o niego dbać. Dołącz do nas na Facebooku i bądź na bieżąco! Innne silniki w tym modelu Oznaczenie Moc Średnia ocena Opinie Średnie spalanie xDrive35d 313KM 0 0 l/100km sDrive18d 143KM 0 0 l/100km xDrive30d 258KM 1 0 l/100km Średnia ocena użytkowników Średnia (głosów: 3) ( Trwałość silnika Niezawodność auta Spalanie ON Koszty utrzymania Głosy według opinii użytkowników: 2 1 Spalanie według użytkowników Spalanie Miasto Średnie Trasa Czy poleciłbyś to auto? Suma głosów: 37 Najbardziej awaryjna część Opinie użytkowników